劉祥伍:初心鑄就汽車強國夢

暫無副標題 2019-07-03 15:34:01

“五年后,盛瑞就是中國的采埃孚。”四年前,當盛瑞傳動董事長劉祥伍說出這句話時,還有很多人不理解或認為不可能。然而,從國企走出來創業的劉祥伍有著立志于“中國創造”的擔當精神,經過10年艱苦奮斗,成功研發出8擋自動變速器(8AT),并實現產業化,2016年榮獲國家科技進步一等獎,成為新中國成立以來中國汽車零部件行業首個獲此殊榮的項目。

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都說企業家的創新靈魂是涵養企業創新精神的動力,劉祥伍這個有著44年黨齡的老黨員,從國企干部轉身到民營企業家,始終不忘初心,帶領企業轉型,堅持投入,歷盡艱辛,頑強地攀登汽車技術之顛,挑起了產業發展的大梁,將一個“三無”企業,打造成為汽車核心零部件企業,讓一個只有16歲的民營企業成為中國汽車強國夢的行業領軍。

  自2003年創辦企業以來,劉祥伍帶領全體干部職工,以振興民族品牌為己任,以服務社會為使命,把一個從事汽車零部件加工的小廠發展成為擁有自主知識產權的汽車高端自動變速器研發制造領軍企業,實現了從跟隨到引領的跨越,為民族汽車振興作出重要貢獻。盛瑞公司自主研發的前驅8擋自動變速器(8AT)項目先后榮獲第十三屆中國專利金獎、2015年度中國汽車工業科學技術獎一等獎。2016年12月,8AT項目榮獲國家科技進步獎一等獎,成為2016年度全國除高校院所外地方獲得的唯一一個一等獎、山東省唯一的一等獎,也是建國以來中國汽車零部件行業唯一的一等獎。

十年磨一劍

打造企業自主創新路上的

“盛瑞樣板”

  2003年,已經是濰柴副總的劉祥伍響應國企改制號召,帶領512名職工重新創業,創辦了濰坊濰柴零部件機械有限公司,把一家分流出去的工廠從國企一步改制到位,成為民營企業。經過幾年努力,公司總資產從最初的2000萬元增加到2006年的5億元。

  自動變速器一直是中國汽車技術的“最薄弱環節”,國內眾多企業傾盡所能研發多年,卻收獲微薄。盛瑞進入自動變速器領域之前,我國是世界上最大的變速器市場,年需求量高達1000萬臺,一度完全需要依靠進口。為了制造完全自主知識產權的汽車高端自動變速器,2007年劉祥伍肩負建百年企業、創民族品牌的強烈使命,面對無技術、無人才、無產品的艱苦條件,毅然引進了具有世界領先水平的8擋自動變速器(8AT)項目。

  當時有人主張搞4AT、5AT,但劉祥伍堅決主張8AT。他認為,既然要做就要搶占行業制高點,攻關最前沿的變速器技術,否則只能永遠跟在別人后面發展。事實證明,盛瑞8AT的研發與產業化,打破了國外的技術封鎖和市場壟斷,使我國在汽車自動變速器科技創新領域躍居世界前沿,贏得了市場話語權。

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在項目研發到產業化的十年時間里,他曾經立下誓言,8AT如果不成功,就從17層樓上跳下去。在長城腳下召開供應商大會,以表不到長城非好漢的決心。    

  公司20名原始股東,堅持十幾年不分紅,把老產品的盈利全部投入到8AT項目的研發中。十年來,他帶領企業累計投入15億元,其中研發經費達到10億,先后克服資金、人才、技術等方面的重重困難,實現了8AT從概念到樣機、從樣機到產品,從產品到商品的轉變。

  8AT雖小,卻包括300多種、700多個零部件,無論是零部件生產還是變速器總成,都是高精尖制造。8AT要實現產業化,必須有一批高水準的生產零部件配套供應商。

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當時,8AT面世,滿腔熱血的中國汽車業界的專家們對此寄予了無限期望,紛紛為其打氣加油:盛瑞團隊終于搞成了世界頂尖的變速器產品8AT,這是我國汽車工業的一大突破!希望國內的供應商為盛瑞拿出合格的零部件,為我國汽車工業的轉型升級作貢獻。

  自2016年起,劉祥伍積極推動建成了全國首個自動變速器配套產業園,以盛瑞為龍頭打造了一支完整的自動變速器零部件配套產業鏈。目前已有10家簽約企業入園、8家企業投產,不僅保障了自動變速器300多種、700多個零部件的合格及時供應,也打破了關鍵核心零部件依賴進口的被動局面。

  盛瑞8AT在中國實現了從無到有,從有到優,從優到強,三年三大步,8AT產品不斷迭代升級,得到了汽車企業和用戶的廣泛認可,目前已升級為三代產品,并優選和掌握了P2混動技術,成功推出了混動8HT、混動6HT、高效緊湊8AT、縱置后驅8AT等系列產品,開啟了中國汽車混動變速器發展元年。截至目前,已有9家整車制造企業的18款車型搭載了8AT,市場保有量超過25萬臺。

全球招攬人才

培育具有國際一流創新水平的

“盛瑞團隊”

  劉祥伍敢于成為中國“采埃孚”的底氣來自于擁有一支優秀的人才隊伍。

  他把人才作為企業創新發展第一資源,提出“不求為我所有,但求為我所用”的用人理念,主持建立全球化引才、平臺化用才、多元化育才、主人化留才一套完整的人才工作機制,通過設立創新基金、實行技術入股、深化校企合作、建設人才社區等“硬手段”,吸引集聚各類高端人才,先后引進中國航天一等功臣何德勝、國內知名傳動專家“泰山學者”徐向陽及其博士團隊等一大批高層次人才加盟。

  盛瑞與德國凱姆尼茲大學、英國里卡多公司、北京航空航天大學開展合作,選派100多名管理和技術人才長期駐德、英、韓等世界著名企業和研發機構學習培訓,建立起“三國五地”的研發布局。

  盛瑞公司連續多年研發投入始終保持在7%以上,2013至2015年高達9%以上,大部分研發投入用于人才培養。目前盛瑞人才團隊達到314人。盛瑞傳動股份有限公司工程技術研究總院院長蘇成云當選全國人大代表。

  在人才智力資源的支撐下,盛瑞公司先后承擔國家科技支撐計劃、國家火炬計劃等10項國家級項目,80余項省級項目;獲得有效專利612項,其中發明專利125項,軟件著作權10項,被認定為高新技術企業、國際科技合作基地、國家技術創新示范企業。盛瑞人才團隊被評為國家科技計劃執行優秀團隊,被全國總工會授予“全國工人先鋒號”。

堅持文化引領

塑造積極健康昂揚向上的

“盛瑞精神”

  從公司建立之初,劉祥伍一直堅持“先做人、再做事,追求完美,永不滿足”的企業經營理念,高度重視先進文化在職工思想中的引領作用,根據企業發展實際,先后總結形成了黨建文化、人文文化、干部文化、品質文化、軍人文化系列文化品牌,每年組織開展30多場文體活動,打造充滿正能量的企業文化氛圍。

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當時從國企剝離出來的盛瑞前身,屬于無技術、無人才、無產品的“三無”企業,效益很差。很多人認為廠子分流出去半年后肯定倒閉,而劉祥伍當時承諾“保證員工五年不下崗”。“有壓力才有動力,而且必須有一種時刻不忘的責任感,因為員工都跟著你,如果把企業搞砸了,不只是我個人的問題,還得想想怎么對得起這些員工。可以說,這個責任比泰山還重。”劉祥伍身上有著擔當。

  企業的發展需要當一把手的人有責任感,有奉獻精神。有的企業掙了錢以后就買車買房,沒有持續發展的目標。而劉祥伍總想著怎么把這個廠做大做強,掙的錢全部投入到企業的后續發展中。

  2016年,劉祥伍帶領企業投資1.4億元,建設了高標準的人才社區,為企業人才職工解決居住、生活、就餐、孩子入托、升學等后顧之憂。2017年盛瑞公司黨委成為全省兩新組織黨建工作推進會議現場觀摩點,黨建工作做法入選全省過硬支部典型。

  在謀求企業發展的同時,劉祥伍堅持把感恩回報社會作為義不容辭的使命和責任,積極爭做有溫度有情懷的企業。十多年來,盛瑞公司累計上繳利稅2億多元,先后參與濰坊市包村聯戶與精準扶貧活動,投資500多萬元為地方建設道路、灌溉和飲水設施,為經濟落后村改善辦公服務場所,為困難家庭提供就業崗位、捐款捐物。2018年,劉祥伍帶領企業向災區捐款100萬元,并捐贈100萬元成立“盛瑞教育基金”,專門用于優秀教師獎勵培訓和特困教師學生資助。

  濰坊市“十二五”十大經濟人物、中國齒輪傳動產業杰出貢獻獎、山東省“勞動模范”、濰坊市優秀共產黨員、“人才濰坊伯樂”……這一個個榮譽稱號背后的故事,讓這位給中國汽車產業發展希望和信心的企業家的強國夢一步步變為現實。


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濰坊軟件園A座6樓,16樓

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守正初心 夯實前行

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